Паруса изготавливают из двух видов волокна: полиэстера и нейлона. Полиэстер - прочное, надёжное и недорогое волокно, идеально подходящее для изготовления круизных и простых слоистых материалов для гоночных парусов и тканной парусины. Несмотря на то, что постоянно появляются все новые ткани, нейлон не сдает своих позиций. Он прочен, довольно долго держит заданную форму, прост в обработке и поддается покраске. Полиэстер меньше тянется, особенно когда влажно, но не поглащает ударные нагрузки, как нейлон, следовательно боится разрывов. Нейлон не так легко рвется, хотя, тоже теряет прочность при повышенной влажности, но при гонках на значительном удалении от берега и большом волнении - это лучший выбор.
Самые популярные на Украине ткани: WOVEN POLYESTER:
polykote ripstop
radialwide warp oriented
supercruise SPINNAKER FABRICS:
superkote 0,5oz
superkote 0,6oz
superkote 0,75oz
superkote 0,9oz LAMINATES:
astro performance laminates:PENTEX
Сопротивление ультрафиолету определяется временем, за которое материал под воздействием света теряет половину прочности на разрыв.
Вес стандартизирован и указан в унциях на американский ярд (28,5х36 дюймов), так что ткань весом в одну унцию весит 43,5 грамма на квадратный метр. Для легкого ветра применяется 0,5 унцевая ткань, 0,75-унцевая для парусов общего назначения, усиленные ткани весят от 1,2 до 1,5 унции. Тяжелые яхты, плаващие в районах с сильными ветрами, используют для спинакеров 2,2-унцевую ткань.
Технология Этапы создания паруса:
Разработка 3-х мерной модели, разбиение на панели.
Раскрой ткани в соответствии с доминирующими нагрузками.
Склеивание и прошивка полотнищ, сборка панелей.
Проверка паруса на соответствие заданным параметрам.
Установка фурнитуры и окончательная отделка паруса.
Подробности технологии Первый этап позволит Вам увидеть Ваш парус ещё до этапа его раскроя. Вы можете внести свои пожелания (открыть" шкаторины, сместить или изменить величину "пуза" и т.д.) и увидите их воплощение. Вы сможете "покрутить" парус, т.е. увидеть его с различных точек зрения.
Словарь терминов
Вес парусной ткани (в унциях) - вес образца размером 36*28.5 дюйма.
Дакрон - ткань из полиэстера фирмы "DuPont".
Кевлар - торговое название семейства высокопрочных волокон арамида компании "DuPont".
Ламинат - многослойный материал, состоящий из двух и более слоёв, соединённых при помощи переплетения или склеивания.
Пентекс - изменённый полиэстер, производимый фирмой с сопротивлением растяжению в 2,5 раза большим, чем у стандартного полиэстера или дакрона.
Поликот - окончательная отделка дакрона, жесткое полиуретановое покрытие для тканей, которые чаще всего используется для гоночных парусов. Ткань с отделкой "поликот" получается очень твёрдой, с малым растяжением и слабым смещением по диагонали.
Полипрег - пропитка ткани дакрон раствором меламина по специальной технологии.
Полиэстер - прочное, надёжное и недорогое волокно, идеально подходящее для изготовления круизных и простых слоистых материалов для гоночных парусов и тканой парусины.
Рип-стоп - тяжелая пряжа, ткущаяся совместно с основной и предназначенная для ограничения разрывов и трещин ткани.
Сопротивление ультрафиолету - устойчивость ткани к воздействию солнечного света. Характеризуется временем, которое требуется для того, чтобы материал потерял половину прочности на разрыв.
Спектра - волокно высокомолекулярного полиэтилена, разработанное фирмой "Allied Signal Corporation".
